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據《蘋果日報》報導，對於瓊瑤在文中提到的景象，平雲一一反駁，像是她提到3位子女看到爸爸插管後，「個個臉上綻放著笑容」，平雲則回應，這是父親與子女們的默契，只是不希望用愁眉苦臉來面對，更強調：「當然知道插鼻胃管不舒服的，一定很辛苦，我自己動過手術，真的痛不欲生，但這是經過醫療專業評估下做的決定，我們是在無可奈何情況下才同意。」
訪問過程中，平雲一度激動哽咽到說不出話，被問到為何不與瓊瑤直接聯繫，他則苦笑表示，有太多事情說不清，只承認雙方的確無共識。他無奈說：「我看了部分網友回應後很難過，那不是你們的親人，你們可以隨便講這句話，判一個陌生人的死刑，但我們做子女的，沒辦法做這輕率的決定，這是我們決定出來說幾句話的原因。」
平雲更透露瓊瑤曾有出書打算，認為對方原本是注重長照議題，沒想到之後會提到父親病情。他說：「家父很重視個人隱私，不希望生病的事公開。以我的立場，是不可能出版的。」表示不贊同出書的立場。
一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
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